французская компания Faurecia планируют построить завод в Калуге
Опубликовал Alex
31.03.2008 16:37, раздел: Новости
Вчера посмотрел 4007
Опубликовал Alex
29.03.2008 22:37, раздел: Новости
Если кратко, то мои впечатления таковы:
1. Об экстерьере не буду. Скажу лишь, что я готов его принять.
2. Внутри:
- пластик отделки салона на ощупь отвратительный;
- качество подгонки пластика к стёклам и прочим плоскостям ужасное (заусенцы, неравномерные зазоры и т.п.);
- дизайн передней панели и консоли мне понравился -- необычно и негромоздко, кнопочек и ручек мало. Считаю это плюсом;
- приборный щиток не "перегружен", но эстетически он мне не понравился. От модели 407 (который мне очень нравится) нет ничего. Какой-то он "японский". Не для радости (как у французов), а для функционала.
- обзор неплохой, но форма боковых зеркал не понравилась и показалась неудобной. Но это опять, скорее всё же об эстетике.
- на переднем ряду сидений просторно, посадка вертикальная. Кресла менее удачны, нежели в 407. Нет ощущения, что они "сделаны для тебя".
- на втором ряду кресла мне показались совсем неудобными. И не очень просторно.
- третий ряд кресел (если его можно так назвать) достаточно легко прячется под пол и совсем незаметен. Это плюс.
- рулевое колесо мне не понравилось. Тонковатое (на мой вкус) и какое-то скользкое (хоть и кожаное). На нём нет утолщений и выступов. Это минус.
- отсутствуют подрулевые джойстики. Вместо них "нарулевые" кнопки для управления круиз-контролем и музыкой. Мне кнопки на руле совсем не нравятся -- они неудобны тем, что в отличие от джойстиков находятся не на одном месте, а перемещаются при вращении рулевого колеса. И нужно отвлекаться от дороги, чтоб найти потребную кнопку (например, при повороте на малой скорости).
Резюмирую. Сожалею, что интерьер и эргономика 4007-я модель больше вобрала от своего японского старшего брата. Жаль, что французы поленились и их инженеры не удосужились перенести свой фирменный стиль внутрь салона. Ограничились лишь экстерьером.
Peugeot намеревается сделать Peugeot 207 лидером сегмента B
Опубликовал Alex
29.03.2008 22:20, раздел: Новости
Презентация Citroen Berlingo
Опубликовал Alex
28.03.2008 12:44, раздел: Новости
С конвейера сошел миллионный Peugeot 207
Опубликовал Alex
28.03.2008 12:42, раздел: Новости
PSA переносит производство внедорожников в Европу
Опубликовал Alex
28.03.2008 12:39, раздел: Новости
Перемещение производства Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, сделанных на базе Mitsubishi Outlander, на завод японского автопроизводителя NedCar в Нидерландах позволит PSA лучше справиться со спросом на растущем рынке внедорожников.
Европейские продажи среднеразмерных внедорожников почти удвоились за период с 2000 по 2006 гг., достигнув 480.999 единиц в 2006 году.
PSA считает, что перевод производства в Европу позволит сократить периоды ожидания товара для будущих клиентов, в частности, за счет сокращения времени на доставку автомобилей от завода до выставочного зала.
Перемещение производства, как ожидается, не отразится на затратах компании. Затраты на доставку дизельных двигателей, используемых на малых внедорожниках, из Франции в Японию ликвидируются, однако возрастут другие расходы, связанные с переводом производства в еврозону.
Mitsubishi выпустила 24.300 внедорожников Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser на своем заводе Mizushima в западной части Японии с сентября 2007 года, когда эти машины были запущены в производство.
Продажи распределяются равномерно между двумя этими брендами, при этом поставка внедорожников не успевает за спросом.
PSA прогнозирует, что продажи в 2009 году достигнут 24.000 единиц в Европе, и лишь 6.000 единиц будут проданы на других рынках.
В то же время Mitsubishi продолжит выпуск внедорожников PSA, которые не предназначены для европейского рынка, в Японии.
Наши партнеры
Часы chanel купить поиск часы копии chanel | Челнок № 7 Siam Brothers | Покупай cobra RU 720 Все просто антирадары в Тюмени!

